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LOS VERDEÑOS BUSCAN UN LÍDER

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Los Verdeños entran en gestora por primera vez en casi 30 años, y es que nos tenemos que remontar a 1987, cuando a la falta de candidatos a la reelección, don Luis Sánchez (presidente entre 1979 y 1987) permaneció como presidente en funciones hasta 1995. El pasado 25 de junio, el actual presidente Moisés Afonso (AVE), convocó de manera oficial las elecciones a la junta directiva, que en Los Verdeños corresponden de manera oficial cada dos años. 

En la convocatoria se fijaba plazo de presentación de candidaturas hasta el 10 de agosto, pero finalizado ese periodo, al no haber candidaturas presentadas, el plazo quedó abierto de manera indefinida hasta el pasado viernes, momento en el que la junta electoral acordó suspender las elecciones, declarar como gestora a la actual directiva e iniciar nuevo proceso por quedar desierta la convocatoria. 

Los motivos por los que el actual presidente Moisés Afonso, y su grupo (AVE), que gobiernan la asociación desde 1995, no han presentado candidatura, no están claros ya que no se ha emitido ningún comunicado ni declaración oficial al respeto. Y es que han sido 20 años continuados de gobiernos vecinales de AVE con mayorías absolutas aplastantes desde 1995, con las presidencias de Vicente Ramos (1995-1999), Jonathan Domínguez (1999-2007) y el propio Moisés Afonso desde 2007 al 2015. 

La nueva convocatoria de elecciones se ha fijado para dentro de dos meses, para el sábado 21 de noviembre. De esta manera ha quedado nuevamente abierto el plazo para presentar candidaturas hasta el día 21 de octubre, por parte de socios al día en sus obligaciones con la asociación de vecinos, y demás requisitos fijados en los estatutos. Si finalmente el plazo y nuevo proceso se culminara satisfactoriamente, Los Verdeños tendrían nuevo presidente para la asamblea del viernes 27 de noviembre. 

Hasta entonces, y si no confirmara su candidatura, Moisés Afonso seguirá siendo presidente en funciones de la junta gestora, que al no ser junta directiva electa, podrá reconfigurar y reducir si así lo deseara con un simple decreto. Este proceso  electoral acortado se podrá repetir sucesivamente a partir de ahora hasta que se presente alguna candidatura y se pueda elegir nueva directiva.

La junta directiva de Los Verdeños la forman un presidente, dos vicepresidentes, un secretario y un tesorero con sus correspondientes vice, y un total de 6 vocales delegados. Para poder presentar candidaturas, las planchas abiertas deben presentarse bajo una sigla que las identifique, y un obligatorio programa electoral básico, que en Los Verdeños toma naturaleza de contrato. El candidato a presidente debe tener más de un año de antigüedad como asociado, y todos los candidatos, a excepción de un tercio de los vocales delegados, tienen que ser mayores de edad. Un tercio de los vocales delegados pueden ser socios menores, de entre 14 y 17 años.

AAVV LOS VERDEÑOS QUIERE QUE EL CABILDO SOLUCIONE YA LAS COLAS DE ENTRADA A LA EOI

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Este año 2014 se cumple una década desde la finalización y apertura de la Escuela Oficial de Idiomas de La Laguna en La Verdellada, y aunque los primeros años no hubo grandes problemas, lo cierto es que en el último lustro la citada infraestructura se ha convertido en una referencia educativa del área metropolitana, y con ello la contrapartida de un habitual colapso del tráfico en todo su entorno casi todas las tardes. Las colas en la Vía de Ronda dejan incomunicados a La Verdellada y Barrio Nuevo, además de generar un peligro importante en uno de los tramos con más siniestralidad de las carreteras insulares.

Los vecinos de La Verdellada y Barrio Nuevo, principales perjudicados  por este colapso del tráfico, puesto que queda bloqueada la entrada al barrio desde la Vía de Ronda, son conscientes de la importancia de esta infraestructura en el barrio, pero lamentan la pasividad que ha tenido estos años el cabildo para solucionar este problema, puesto es de su responsabilidad por ser la Vía de Ronda una carretera de ámbito insular. Los vecinos lamentan haber conocido ya a tres responsables distintos de Carreteras Insulares, y que ninguno haya demostrado interés por este asunto.

Las colas por el colapso de la entrada a La Verdellada y Barrio Nuevo por la Vía de Ronda, se producen en las horas punta de accesos y salidas de alumnos de los diferentes turnos de tarde de la Escuela Oficial de Idiomas, debido a que coinciden en el mismo acceso “embudo” todo el tráfico de La Verdellada y Barrio Nuevo (más de 11.000 vecinos), más el de acceso a La Hinojosa y la propia Escuela de Idiomas. Las colas en días de lluvia por este problema han llegado hasta la TF-5, con los consiguientes y graves problemas de seguridad en uno de los tramos más peligrosos de la TF-13.

La Asociación de Vecinos Los Verdeños en los últimos años se ha reunido en diversas ocasiones con representantes municipales e insulares para plantear soluciones a este caos, pero todo siempre queda en buenas intenciones. El presidente vecinal, Moisés Afonso, comentó que “la última propuesta técnica que se nos ha transmitido desde el cabildo, fue la de proponer al ayuntamiento que cambiara de dirección varias calles de dentro del barrio para que la cola en vez de hacerse en la TF-13, se formara dentro del barrio, lo que para los vecinos es una auténtica tomadora de pelo, un balones fuera, que no vamos a permitir, porque además de no solucionar el problema, genera otro mayor dentro del propio barrio”.

Los vecinos tienen claro que la solución, no para eliminar la cola, pero si para mitigarla, reducirla, o conducirla para que no perjudique a tantos usuarios de la TF-13, pasa por duplicar el carril de acceso de la Vía de Ronda a La Verdellada, bifurcando ese segundo carril hacia la zona de la Escuela de Idiomas por una zona ajardina existente, para dejar libre el acceso a la rotonda del burrito, con lo que los vecinos de La Verdellada y Barrio Nuevo, tendrían libre el acceso al barrio y se reduciría considerablemente, si no se elimina, la cola dentro de la TF-13 con el peligro que ello conlleva en la curva de la Cruz de Marca.

La Asociación de Vecinos Los Verdeños ha remitido ya su propuesta al Ayuntamiento de La Laguna, para que este proponga de manera oficial al cabildo esta solución temporal, hasta que se ejecute la obra de remodelación de este tramo de la Vía de Ronda incluido en el plan territorial de carreteras. 

El concejal de Obras e Infraestructuras, Jonathan Domínguez, confirmó que el ayuntamiento hará suya la propuesta y la tramitará en el Cabildo Insular para que este la estudie y ejecute en la mayor brevedad posible. Domínguez concluyó, que “desde el ayuntamiento somos conscientes de este problema, y tramitaremos al cabildo la nueva propuesta, mediaremos para su solución y colaboraremos en ella, puesto que al ser una carretera insular no tenemos competencias para actuar en este problema de manera directa”.

LA AAVV LOS VERDEÑOS AVISA QUE SE MOVILIZARÁN SI LOS CAPITELES SALEN DE LA VERDELLADA

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En marzo se cumplen tres años desde que se plantaran en el Parque Tinguaro de La Verdellada, a petición vecinal, los antiguos capiteles de la Catedral de La Laguna en el nuevo parque del barrio verdeño. Dichos capiteles habían sido retirados de la catedral dentro del proyecto de reconstrucción de sus bóvedas un año antes, y depositados en un terreno de la empresa constructora en el Portezuelo (Tegueste), hasta que el Obispado decidiese su destino final.

En aquel entonces, los técnicos encargados de la obra de rehabilitación, explicaron que la construcción de las nuevas cúpulas obligaban a la retirada de los capiteles, que al ser elementos decorativos no eran lo suficientemente consistentes para apoyar sobre estos el peso de las nuevas bóvedas. Por ello se cortaron las columnas hasta el nivel que permitiera encontrar un punto de apoyo estable para la nueva obra, configurándose a partir de este punto un nuevo capitel austero y contemporáneo que no imitará a los anteriores para evitar los falsos históricos prohibidos por la Unesco.

Tras el traslado de los restos de los capiteles al solar de el Portezuelo, y generarse una polémica al respecto en los medios de comunicación, el Obispado decidió trasladarlos al Seminario de La Verdellada, anunciado que su destino final sería donarlos a la ciudad para su exhibición en algún jardín, plaza o parque público.

Ante estas declaraciones, la Asociación de Vecinos Los Verdeños, se puso en contacto con el Obispado que era su propietario, y con la mediación y apoyo de la entonces concejal de patrimonio Julia Dorta, la de obras Cruci Díaz, y el de zona Jonathan Domínguez, se solicitó que dichos capiteles se colocarán en el nuevo parque de La Verdellada, entonces en construcción, a lo que el obispado respondió afirmativamente.

Llegados a este punto, se organizó el traslado de aquellos capiteles que estaban en mejores condiciones para su exhibición, desechando la idea de exponer el resto (que se quedaron en el jardín del Seminario), por estar muy deteriorados, agrietados o en peores condiciones. El 21 de marzo de 2011, se inauguró oficialmente el Parque Tinguaro con su exhibición permanente de los antiguos capiteles de la Catedral, lo que ha supuesto un revulsivo dinamizador de la zona y elemento singular dentro del parque verdeño.

Casi tres años después, aprovechando la definitiva apertura de la catedral tras su reconstrucción, a la oposición del Ayuntamiento de La Laguna le ha entrado especial interés sobre este hecho y ha solicitado los informes que permitieron dicha obra, tal y como ha emitido en nota de prensa el partido XTF con declaraciones de su portavoz Ignacio Viciana.

Al respecto, el presidente de la Asociación de Vecinos Los Verdeños, Moisés Afonso, ha mostrado su sorpresa por esta petición tres años después. Afonso se preguntó “cual es el interés ahora por este asunto, que ya fue perfectamente aclarado hace más de tres años. No entiendo de oportunismo político, ni es mi obligación como represéntate vecinal de La Verdellada entenderlo, pero si que entiendo de seriedad en el trabajo, y este cuestionamiento ahora no nos parece serio ni oportuno”.

Afonso reclamó a la oposición que “no entren en el juego de determinados grupos que se hacen denominar representantes del movimiento vecinal lagunero y en realidad no se representan ni a ellos mismos, que ya estuvieron cuestionando en redes sociales que los capiteles acabaran en La Verdellada, porque si van a entrar en ese juego, van a conocer de verdad a un movimiento vecinal que moviliza a sus vecinos en una causa coherente”.

Afonso concluyó advirtiendo, que “Los Verdeños movilizarán todo lo que este a su alcance para impedir que los capiteles de la catedral salgan de La Verdellada.  Aquí los trajimos cuando nadie los valoraba, aquí le dimos el protagonismo que merecían, y aquí se quedan para siempre, de aquí no los saca nadie”.

LA PRESIÓN DE LOS VERDEÑOS CAMBIA LA NUEVA LÍNEA 201 QUE CONECTA SAN BENITO CON LA VERDELLADA

Tras una semana en funcionamiento, vecinos de La Verdellada y Barrio Nuevo plantearon al Ayuntamiento de La Laguna una serie de mejoras para la nueva línea 201 de transporte urbano de la ciudad, que divida en dos rutas denominada A y B, sustituía a la antigua 016, y creaba con ellos muchos problemas y confusiones a los usuarios. Los vecinos, a través de la Asociación de Vecinos Los Verdeños, presentaron el pasado viernes 1 de abril, un escrito al concejal de zona Jonathan Domínguez, con los problemas que habían detectado en la nueva línea de trasporte urbano, y las propuestas de mejoras a esos problemas.

El concejal de zona se comprometió a presentar ese listado de propuestas y defender su contenido en una reunión convocada y celebrada el pasado martes 5 de abril, entre el Ayuntamiento de La Laguna y la empresa de transportes Titsa, en la que también participó el concejal de Transportes Antonio Pérez-Godiño. Tras la celebración de esa reunión, fue convocada en el Centro Ciudadano de La Verdellada este miércoles 6 de abril una asamblea vecinal, a la que acudió Jonathan Domínguez para explicar cómo quedará el servicio urbano con los cambios que se introducirán a propuesta de los vecinos y al mismo tiempo volver a escuchar sus quejas sobre la nueva línea.

En la asamblea vecinal convocada por Los Verdeños, a la que acudieron casi un centenar de vecinos, el concejal de zona fue explicando de manera bastante detallada los motivos de la desaparición de la línea 016 y la posterior creación de las 201, tras la apertura del nuevo Intercambiador del Padre Anchieta. Si bien la puesta en servicio de las dos 201 es bastante beneficiosa para La Verdellada y Barrio Nuevo, lo cierto es que se ha generado bastante confusión y con el lógico desbarajuste de horarios de los primeros días de servicios, se creó cierto malestar entre los habituales usuarios de la antigua “Cirila”. Por todo ello, Domínguez expuso que en un plazo máximo de 30 días se aplicarán todos los cambios propuestos por Los Verdeños para mejorar el servicio.

Entre los cambios más destacados, están la desaparición de las letras A y B en la ruta 201 que tantos problemas han generado entre los usuarios. De esta manera, antes de que finalice el mes de abril, la línea 201A, que parte del Intercambiador para subir primero a San Benito (por Pablo Iglesias) y luego bajar a La Verdellada (6 de Diciembre – Herradores – Calvo Sotelo) y regresar al Intercambiador (por Calle El Puente), será simplemente la línea 201. Mientras que la 201B, que parte del Intercambiador, baja a La Verdellada y sube a San Benito (por Obispo Pérez Cáceres en Barrio Nuevo, pasando por la puerta del Ayuntamiento) para luego bajar al Intercambiador, será la nueva línea 206.

De esta forma, la línea 201 será la nueva, que podrán usar los vecinos para bajar a La Verdellada si se encuentra en San Benito, o subir directos al Intercambiador si se encuentran en La Verdellada, y allí hacer trasbordos con líneas interurbanas o con las otras líneas urbanas si quieren ir al Cristo o al Coromoto. Mientras que la nueva 206, será la que mantiene la ruta más parecida a la antigua “Cirila”, que podrán usar los vecinos para subir directamente a La Laguna centro o San Benito. De esta manera, La Verdellada gana dos nuevas líneas urbanas, que se suman a la 026 interurbana (que conecta con Santa Cruz por Finca España y Barrio de La Salud), con lo que la zona tendrá ahora a su disposición tres servicios de trasporte urbano a su alcance.

Las otras propuestas planteadas por los vecinos que han sido aceptadas, son la reubicación de algunas paradas de la zona, y la regulación y mejora de los horarios, para permitir, principalmente en las primeras horas de la mañana, los trasbordos con otras líneas en el Intercambiador. De esta manera se garantiza que a partir de este fin de semana próximo, la primera guagua que entre a La Verdellada de la 201, lo haga a las 6,30 horas como lo hacía la antigua 016, mientras que la primera de la 206, una vez se ponga en servicio con esta numeración, lo haga en torno a las 6,40 horas. El presidente de Los Verdeños, Moisés Afonso, que estaba presidiendo la asamblea vecinal, indicó que este tema era uno de los que más preocupaba, ya que hablamos de favorecer el uso del tranporte público para ir a trabajar.

Finalmente, el concejal de zona Jonathan Domínguez, indicó a los vecinos que Titsa también se ha comprometido a ir normalizando el servicio para que las guaguas 201 y 206 (ahora 201B) pasen por La Verdellada y Barrio Nuevo cada 15 minutos aproximadamente (y no las dos a la vez como está sucediendo), en intervalos de 30 minutos cada una de ellas, es decir que si ahora ha pasado la 201, dentro de unos 15 minutos pasa la 206, y a los otros 15 otra vez la 201 y así sucesivamente. Los vecinos salieron bastante satisfechos con los cambios propuestos, al tiempo que agradecieron el papel fundamental jugado por el concejal de zona a la hora de defender los intereses del barrio en este asunto. Se espera que antes del 7 de mayo, estén aplicados todos los cambios, que se comunicarán por escrito en paradas y guaguas convenientemente, para normalizar el servicio cuanto antes.

LAS AAVV. DEL BARRIO NUEVO Y LA VERDELLADA PIDEN MANO DURA CONTRA EL BOTELLÓN

Que cada jueves, viernes y sábado, se colapsen determinadas zonas de tu barrio por un gran número de coches que busca un aparcamiento fácil y rápido para llegar en un pis-pas al cuadrilátero, sin miedo a que te multen por estacionar en aceras, líneas amarillas, pasos de peatones, o incluso en doble y tercera fila, es algo que molesta mucho, pero es llevadero. Pero que encima algunos de los dueños de estos coches, después de cerrarse los bares del cuadrilátero, continúen todos los fines de semana su fiesta bajo tu ventana a las 3 de la madrugada, pues ya no es tan llevadero. Y que luego los vecinos llamen a la policía nacional por los escándalos o a la local por los coches mal estacionado tapando la puerta de tu casa, y que esta les responda que no tiene efectivos porque, o dicen tener los coches averiados, o estar en el cuadrilátero, pues ya termina con la paciencia de cualquiera.

Esto es lo que les está pasando a muchos vecinos de La Verdellada, Barrio Nuevo y el Timple cada fin de semana, sin que se tomen medidas al respecto, lo que ya está colmando la paciencia de los vecinos. Este fenómeno se empezó a sufrir en la zona hace ya tres cursos, aunque de manera muy aislada, y no con la frecuencia que lo pudiera catalogar como un gran problema. Pero este curso escolar ha comenzado muy fuerte en el tema del botellón, y desde el mes de septiembre, todos los fines de semana ha habido problemas de este tipo tanto en La Verdellada como en Barrio Nuevo, sobre todo en horas altas de la madrugada.

Los puntos más problemáticos se localizan, en el caso de Barrio Nuevo, en la placita Domingo Cruz Cabrera, y en las cercanías de las paradas del Tranvía. En el caso de La Verdellada, en el entorno del Colegio Público y zona de acceso al Seminario y en los aparcamientos de la calle Emilio Gutiérrez Salazar y La Floresta. Y en el barrio El Timple, a lo largo de toda la calle Molinos de Agua, donde aparcan en las aceras tapando incluso las puertas de acceso a las casas, quedando todo sucio hasta el lunes siguiente que llegue el barrendero.

En el caso de Barrio Nuevo, siempre empiezan pasadas las tres de la madrugada, y los vecinos del entorno de la placita, casi todos mayores de 60 años, creen que son jóvenes estudiantes que han alquilado casas en el barrio, y que al salir del cuadrilátero acaban rematando la fiesta en la placita, que suele amanecer los domingos con botellas, vasos y excrementos humanos. En el entorno de esta plaza, una señora de 78 años que sufre los escándalos del botellón cada fin de semana, comentaba que “había leído en el periódico que un concejal del Psoe en el ayuntamiento estaba defendiendo el botellón”, la señora muy enfadada dijo “pues que se lo pongan en la puerta de su casa, pero no en la de los demás”.

En el caso de La Verdellada, el caos que se forma cada fin de semana en cuanto al mal estacionamiento de vehículos que acuden al cuadrilátero es sólo el preludio de lo que está pasando este curso a partir de las tres de la mañana, e incluso antes, en el entorno del colegio público. En esta zona desde finales de septiembre, los jóvenes llegan a buscar aparcamiento con música, y cuando van a recoger sus coches lo hacen de la misma manera, quedándose algunos varias horas en el lugar de fiesta, como ocurrió la noche del pasado viernes 15 de octubre, coincidiendo con un macro concierto en la Universidad. Todo el fin de semana, hasta el lunes siguiente, quedaron restos del botellón por el entorno, ya que a diferencia del cuadrilátero que todas las mañanas tiene un puntual servicio de limpieza, en esta zona no lo hay.

MANO DURA CONTRA EL BOTELLÓN

Muchos de los vecinos afectados ya se han cansado de esperar acciones, y han acudido a las asociaciones de vecinos de la zona, la Asociación de Vecinos Tinguaro de Barrio Nuevo y la Asociación de Vecinos Los Verdeños para protestar y exigir actuaciones urgentes. En el último consejo de zona del Timple, los vecinos detallaron los problemas y molestias que están sufriendo con el botellón y exigieron medidas duras y urgentes para terminar con esto que califican de lamentable. Sergio Herrera, vecino de la urbanización, sentenció diciendo que “cuando un padre de familia aparca mal, pero sin molestar al tráfico, a medio día cuando llega a casa a almorzar para volver luego a su trabajo, es multado por la policía local porque ocupa media parada de taxis, pero luego por la noche, cuando nos invade la “barabunda” del cuadrilátero y aparcan hasta en las aceras, la policía no aparece”.