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UNID@S SE PUEDE PIDE UNA LEY DE FINANCIACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO

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Unid@s se puede pedirá en el próximo pleno que se inste a la administración central a iniciar la redacción y tramitación de una Ley de Financiación de Transporte Público, que incluya la participación de todos los niveles de gobierno en coherencia con las recomendaciones de la Unión Europea.

“Es el momento de situarnos al mismo nivel que el resto de países de Europa, y es el momento también de que el Estado apueste por el transporte público colectivo urbano e interurbano” explica María José Roca, edil de Unid@s se puede.

Según el grupo municipal lagunero “en los últimos años, hemos asistido a la desaparición o a severos recortes en la aportación que el Estado realiza a los Ayuntamientos (y en el caso de Canarias, a los Cabildos Insulares) para subvencionar la prestación de los sistemas de transporte público colectivo. La situación se ha visto agravada por el necesario mantenimiento, en tiempo de crisis, de las tarifas, lo que ha requerido un mayor esfuerzo adicional por parte de unas administraciones locales con grandes dificultades para mantener y explotar las redes de transporte público colectivo. Justamente cuando más se necesitaba contribuir a la sostenibilidad del sistema, es cuando el Estado no ha estado a la altura de las circunstancias, habiendo priorizado otras inversiones más elitistas (como el avance de la alta velocidad) u otros objetivos políticos muy discutibles (caso del rescate de la Banca)”.

En el caso de TITSA, la plantilla afronta desde 2012 un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) como consecuencia de las dificultades económicas ocasionadas por la crisis y la aplicación draconiana de la Ley de Estabilidad Presupuestaria, que limita el déficit de las empresas públicas, sin tener en cuenta que el transporte público colectivo de viajeros constituye cuarto un pilar de los servicios básicos del Estado de Bienestar, equiparable en cierto modo a la Sanidad, la Educación y los Servicios Sociales. “Para ello, entendemos que es necesaria una apuesta decidida por parte de las administraciones centrales, a las que se invita a desarrollar una Ley Estatal de Financiación del Transporte Público que garantice su viabilidad y su sostenibilidad y que a la postre resulta en una inversión plenamente rentable tanto en beneficios sociales como en aumento de la eficiencia de los recursos destinados al transporte. La propuesta de superar el ámbito municipal para solicitar una Ley estatal surge de la necesidad de asegurar el transporte público a medio y largo plazo, racionalizando la inversión según tamaño, población e inversiones previas” ha subrayado Roca.

“Los municipios somos conscientes del papel relevante que tenemos en la lucha contra el cambio climático y a la hora de garantizar una movilidad sostenible y asequible para las personas, sin embargo las administraciones locales no pueden realizar en solitario esta tarea si pretendemos que sea de carácter permanente”, ha dicho Roca “en este sentido animamos al resto de corporaciones locales de mas de 50 mil habitantes a sumarse a esta petición que evita arbitrariedad en las inversiones estatales” finaliza Roca.

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TITSA PRESENTA 19 GUAGUAS MÁS ACCESIBLES Y MENOS CONTAMINANTES

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Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA), empresa dependiente del Cabildo de Tenerife, anunció hoy la puesta en servicio de un total de 19 nuevas guaguas que comenzarán a operar de inmediato en las líneas del área metropolitana y que han supuesto una inversión de 3.765.458 euros por parte de la Corporación insular. La presentación de la nueva flota tuvo lugar en la plaza del Adelantado de La Laguna y contó con la presencia del presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, el director insular de Fomento, Miguel Becerra, el director insular de Movilidad, Manuel Ortega, el gerente de TITSA, Jacobo Kalitovics, el alcalde de La Laguna, José Alberto Díaz, y representantes de la Mesa de la Movilidad.

El presidente del Cabildo, Carlos Alonso, subrayó que este lote de guaguas se completará en breve con otros 29 vehículos que prestarán servicios en el norte. Comentó que “este lote permite renovar la mitad de la flota de TITSA de forma continua “. Alonso agradeció “el papel de las entidades que trabajan en favor de las personas con movilidad reducida por su labor para que estas guaguas den respuesta a sus necesidades”. Por su parte, el alcalde de La Laguna, José Alberto Díaz, reconoció que con esta iniciativa las políticas del Cabildo defienden un mayor compromiso con el transporte colectivo y añadió que “la renovación de las guaguas es una garantía de la calidad en la prestación del servicio”.

Scania y Castrosua han sido las empresas adjudicatarias del concurso abierto por TITSA para la adquisición de 19 vehículos urbanos lowentry o entrada baja, de 11,3 metros de longitud y con capacidad para 33 personas sentadas, 40 de pie y 2 plazas para sillas de ruedas. Los nuevos vehículos permitirán la mejora y una mayor fiabilidad del servicio y serán más accesibles y respetuosos con el medio ambiente, al cumplir con los estándares Euro 6 de baja contaminación. Además, incorporan mejoras para responder a las necesidades de sus usuarios, como puertos USB para la recarga de dispositivos móviles o pantallas de tecnología TFT que permitirán la visualización de vídeos o mostrar información del trayecto de la línea.

En el acto de presentación se exhibieron dos de los nuevos vehículos junto a la antigua guagua La Cirila, que estuvo en servicio entre 1969 y 1989 en diferentes líneas y que se encuentra en los talleres de Cuevas Blancas, con el objetivo de mostrar la evolución registrada en el diseño y fabricación de los vehículos de transporte de pasajeros.

Esta nueva inversión, que forma parte del plan de renovación de la flota de TITSA, se efectuará en seis lotes a entregar hasta el último trimestre de 2019 y se realiza mediante un modelo de alquiler que conlleva la renovación de los vehículos cada siete años. Dicho acuerdo de gestión, que implica la renovación de la mitad de la flota de la compañía, es pionero entre las empresas públicas de transporte regular de pasajeros.

Los nuevos vehículos se incorporarán a diferentes líneas que parten desde el Intercambiador de La Laguna, como la 610, que realiza el Circuito Universitario, la 219, que llega a San Matías, la 217, hasta El Cardonal, las 055 y 056, hasta Barranco Grande, o las líneas 011,012 y 054, que conectan con El Sauzal.

Estas 19 guaguas forman parte de un lote más amplio que se completará con los 29 vehículos que se presentarán y que entrarán en funcionamiento próximamente en las líneas de la zona norte de Tenerife.

Más accesibles para todos

TITSA, como servicio público, mantiene su compromiso con los colectivos con discapacidades funcionales o sensoriales. Por ello, las nuevas guaguas, gracias a las aportaciones efectuadas desde la Mesa de la Movilidad, dispondrán de numerosas características y dispositivos de atención a las personas con discapacidades.

Los vehículos disponen de un sistema de elevación y descenso de la carrocería y otro de arrodillamiento que facilitan la entrada a personas con movilidad reducida. Además, las guaguas disponen de espacio reservado para dos sillas de ruedas, equipadas con cinturón de seguridad, junto a la puerta trasera, así como accesos específicos para personas en sillas de ruedas, plataformas elevadoras y dos rampas (una automática y otra manual).

Por otra parte, los pulsadores llevan la palabra STOP y tienen la inscripción en Braille, situados a una altura apropiada, de tal manera que puedan accionarse con la palma de la mano incluso por personas de movilidad reducida. También hay dos pulsadores de solicitud de bajada de plataforma/rampa, uno en el exterior y otro en el interior.

Las guaguas cuentan con varios avisadores ópticos para las personas con visión reducida y casquillos de guía sobre la barra horizontal pasamanos, desde la puerta delantera hasta los asientos reservados.

Asimismo, las personas invidentes, a través del receptor-mando homologado por la ONCE, podrán activar y desactivar determinados mensajes predefinidos como ‘próxima parada’, ‘destino’, etcétera, que serán transmitidos a través de sistemas de megafonía tanto interior como exterior.

Por último, las validadoras y pupitres tendrán una altura apropiada para operar incluso con personas en silla de ruedas.

Compromiso con el medioambiente

Las nuevas guaguas equipan motores Scania de inyección directa common rail y una caja de cambios 6 velocidades ZF Ecolife con sistema TOPODIN, que adecua la marcha a la orografía del terreno. Esta combinación hace que disminuya el consumo de combustible y el nivel de ruidos. Los vehículos cumplen con la última norma EURO 6 de baja contaminación. Estas medidas reafirman el compromiso de TITSA con la conservación del entorno, demostrado, entre otros, con los cursos de formación en eco-conducción impartidos a sus conductores.

UNID@S SE PUEDE PIDE AL PRESIDENTE DEL CABILDO QUE ABANDONE LA IDEA DEL TREN DEL NORTE

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María José Roca, concejala de Unid@s se puede en el Ayuntamiento de La Laguna, cree que las informaciones publicadas este viernes sobre la voluntad del Cabildo de abandonar el proyecto de ampliación del tranvía hasta Los Rodeos son una buena noticia para La Laguna.

Esta ampliación de la llamada línea 1 hasta Los Rodeos, aparece en el proyecto de Plan General diseñada para circular por la calle el Juego, 6 de diciembre, Juana La Blanca y Marqués de Celada, tal y como se recoge en la página E 10-7 del documento, referida a la ordenación prevista para la zona Centro. Según la edil esta propuesta de ampliación de la línea 1 representa “un auténtico disparate, por el coste que habría supuesto para las arcas públicas, pero también por su incidencia sobre el comercio en las zona, las afecciones a bienes patrimoniales como la ermita de los Plateros e incluso por los efectos estructurales que podría haber generado, al discurrir parte de su recorrido por encima del antiguo barranco de Cha Marta, que actualmente se encuentra cubierto”.

Roca cree que el PGO debe plasmar esa voluntad de no ampliar esta línea, eliminándola de sus planos. Esta decisión, en caso de confirmarse, es una oportunidad para implantar un sistema de transporte alternativo basado en carriles específicos para guaguas accesibles y taxis.

Rechazo al tren del Norte

Unid@s se puede considera que el proyecto de tren del Norte, defendido por el presidente del Cabildo como alternativa al tranvía es inviable económica y ambientalmente. “Queremos debatir seriamente sobre el sentido de un proyecto que costaría, según algunos cálculos, más de 1.100 millones de euros y que está demostrado que no llegará a reducir en más de un 6% el número de vehículos particulares en nuestra carreteras”, señala.

Cree que el Cabildo está apostando por una inversión en una obra que supone un coste de 33,41 millones de euro por km lineal ejecutado, o lo que es lo mismo, cada habitante de Tenerife tendrá que pagar 1.600 euros en impuestos para poder amortizar esta obra. “Frente a esta propuesta existen alternativas viables económicamente y más sostenibles, vinculadas al modelo defendido por los vecinos y comerciantes de la zona de La Gallega, en el que la guagua eléctrica y accesible, junto al taxi, sea el elemento central para la movilidad, acompañado de fórmulas como la bicicleta o una mejor accesibilidad peatonal”, indica.

Explica que las alternativas de menor coste están ya aplicándose en diversas capitales europeas como Colonia o Ámsterdam y sudamericanas como Bogotá, Curitiba, Quito o Brasilia, que han abordado el problema de la movilidad urbana y periurbana, han optado en la última década por los denominados vehículos BRT (del inglés Bus Rapid Transit). Este modo de transporte público combina la gran capacidad con la seguridad, el respeto al medio ambiente, la economía en el coste por viajero y la minimización del impacto en las obras de adaptación. Son vehículos que permiten acoger hasta 200 pasajeros, mediante vagones tipo guagua articulada, de hasta 26 metros de longitud, con piso bajo en toda su extensión y puertas a ambos lados para favorecer la accesibilidad.

BERÁSTEGUI PIDE EXPLICACIONES SOBRE LOS MÁS 1,2 MILLONES DE EUROS QUE EL AYUNTAMIENTO DEBE A TITSA

Teresa Berástegui, concejala de C´s en el Ayto. de La Laguna

La portavoz municipal de Ciudadanos (C´s) en San Cristóbal de La Laguna, Teresa Berástegui, ha solicitado este viernes al ayuntamiento que “aclare si la institución sigue debiendo más de 1,2 millones de euros a Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa)”, según consta en sus cuentas anuales de 2014.

La edil de C’s ha especificado que en los presupuestos aprobados por la corporación consta “una única partida de 1.287.000 euros”. Por este motivo, “y ante la duda de que pueda seguir vigente la citada deuda”, la portavoz municipal ha solicitado al área económica que “confirme si existe crédito suficiente para atender a dicho impago”, sin que ese hecho “repercuta además en el resto de los servicios que tiene que prestar el ayuntamiento durante este año”.

Por otro lado,  Teresa Berástegui ha reclamado a la corporación que “inicie los trámites administrativos necesarios para la firma de un convenio de colaboración con el Cabildo Insular, titular  de Titsa al 100 por cien”, para así “regular convenientemente la prestación de sus servicios en el municipio”.

Al respecto, la concejal de C´s ha explicado que desde el año 2005 “existía un contrato para la gestión del transporte colectivo urbano entre el Ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna y la empresa, pero éste venció en 2009”. Sin embargo, “se ha seguido prestando el servicio sin firmar un nuevo contrato, saltándose la normativa”, ha remarcado.

Ante estos hechos, la portavoz municipal ha reiterado “la necesidad de firmar con celeridad el citado convenio de colaboración”, para “regular definitivamente el servicio de transporte del municipio”. En este sentido, ha recordado que ya existen “se han llevado a cabo convenios de este tipo con otros municipios”, y ha puesto como ejemplo el suscrito entre la corporación insular y el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife.

UNID@S SE PUEDE PEDIRÁ NO AMPLIAR LA ZONA DE GRAN AFLUENCIA TURÍSTICA

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La formación lagunera, Unid@s se puede, llevará al pleno municipal de este Jueves una moción que pretende conseguir el compromiso de la corporación para garantizar durante este mandato que no se amplié en el municipio la zona de Gran Afluencia Turística que permite a las grandes superficies abrir sus comercios en días festivos. Actualmente el Gobierno de Canarias solo tiene asignada a la zona del casco lagunero con este régimen especial por lo que con esta propuesta se limitaría el horario de apertura de las grandes superficies situadas fuera del casco, lo que según Unid@s se puede, supone un “claro beneficio para el pequeño y mediano comercio”.

El concejal que defenderá la moción, José Marrero, ha criticado el convenio que actualmente rige a los trabajadores de los grandes almacenes ya que bajo su criterio “impide la conciliación familiar”, por lo que entiende que “desde las administraciones locales debemos aportar dignidad a la vida laboral de nuestros vecinos y vecinas”. Para Marrero “las empresas que quieran abrir un domingo tienen una buena oportunidad para dotar de una remuneración extra a sus empleados o para contratar personal de refuerzo”.

Unid@s se puede cree que esta propuesta beneficia al pequeño y mediano comercio y ayuda a fomentar su modelo de negocio, ya que “solo estos son los que pueden abrir un domingo y estando obligados a pagarle el día a sus empleados”. Además según José Marrero “la liberalización de los horarios en determinados lugares ha propiciado la caída de empleo frente a otras zonas que no lo han hecho”

Esta reivindicación sindical cuenta con el consenso vecinal, según Unid@ se puede. De hecho un estudio de 2011 del CIS arroja que la mayoría de la población está en contra de la libertad de apertura y cierre de los establecimientos comerciales. Además, un 61,3% de las personas encuestadas de este estudio no se sentían nada perjudicadas por la limitación de la apertura de los comercios en domingos y festivos, un 26,2% se consideraba poco perjudicada, un 7,8%, bastante, y solamente un 2% se manifestaba como muy perjudicada.

Sobre la 015

María José Roca Sánchez, concejala de Unid@s se puede en el Ayuntamiento de La Laguna, preguntará en el Pleno por las acciones que piensa emprender el Ayuntamiento para reclamar que se mejoren los servicios que actualmente presta la línea de guagua 015.

La edil de la formación lagunera asegura que tienen información que refleja que en los últimos años se ha vivido un drástico recorte en la línea 015, una de las más utilizadas de Titsa en la zona metropolitana y que compite directamente con el tranvía, a pesar de cubrir un recorrido complementario, que facilita la movilidad en zonas del municipio como Guajara o el entorno del Hospital Universitario.

La política seguida por el Cabildo refleja que de las 17 guaguas articuladas que realizaban este servicio hace pocos años se ha pasado a reducir a 11 primero y en la actualidad se ha dejado en 5 vehículos rígidos diarios, de mucha menor capacidad que las articuladas, y tan solo 3 los fines de semana.

Roca explica que con estas reducciones de vehículos se empeoran sensiblemente los horarios, lo que dificulta todavía más el uso de este sistema de transporte, que entre otras ventajas tarda solo 25 minutos en hacer el recorrido completo entre La Laguna y Santa Cruz.

“Queremos saber qué acciones va a realizar el Ayuntamiento para mejorar unos servicios que complementan y mejorar la conectividad con núcleos del municipio muy poblados, además de zonas comerciales, deportivas, educativas y sanitarias”, explica la concejala.